Однажды утром я проснусь и у меня появится мысль – куплю велосипед. Дальше развитие событий может пойти по разным сценариям. У меня есть деньги и я без всяких заморочек куплю в первом магазине себе велосипед - пускай появятся пару новых bicycles в гараже моего трехэтажного особняка на Рублевке. Или я начну ни одну неделю выбирать себе велосипед, изучая большое количество статей в интернете. В этом случае я должен четко понимать – для чего мне нужен велосипед. Если я буду ездить в основном по асфальту, аккуратно, редко съезжать на грунт, то пожалуй я куплю велосипед себе шоссейный. В этом случае нужно учитывать что у этих велосипедов очень мягкие колеса и при неаккуратном вождении можно запросто заработать себе “восьмерку”. Поэтому я пойду по другому пути и куплю велосипед себе горный. Знаете почему?? Достаточно установить на него гладкие шины, так называемые “слики”, и можно с тем же удовольствием кататься по асфальту как и на шоссейном велосипеде. Но если вдруг мне захочется поездить по грунту или холмистой местности я куплю себе шины с более высоким протектором. Теперь я не буду волноваться по поводу появления "восьмерок" на колесах велосипеда. У колес горного велосипеда небольшой диаметр, поэтому они более жесткие. Что касается цены, то сейчас можно купить велосипед и за 100 долларов. Но, честно сказать, качество этих велосипедов оставляет желать лучшего. Поэтому за 250-300 долларов я куплю велосипед себе фирмы Stels или Giant. Здесь также можно рассмотреть вариант велосипеда Merida или Wheeler. Эти велосипеды при средней цене уже обладают определенным уровнем и неплохим качеством. При всем при этом конечно же я понимаю, что этого велосипеда мне хватит на один сезон. Все начнется с малого – скорее всего сломаются пластмассовые педали, возможно порвется ну или сильно растянется цепь. А в последствии появятся проблемы с каретками и втулками. Поэтому я буду качественно следить за состоянием своего велосипеда, быстро исправлять все неисправности при их первом появлении, буду производить замену даже слегка изношенных деталей. Это потянет определенную копеечку, но а без этого никуда…
При покупке велосипеда я буду учитывать кое-какие нюансы. Во-первых я куплю себе велосипед без особых “наворотов”. Не надо мне крутых фар и зеркал. Вместо этих “наворотов” пускай у меня будет велосипед с хорошим оборудованием. Как минимум куплю велосипед себе с оборудованием Sachs, Esp или Suntour, а лучше всего Shimano. Постараюсь чтобы на моем оборудовании было как меньше пластмассы, а шатуны были алюминиевые.
Однажды утром я проснусь и у меня появится мысль – куплю велосипед. Дальше развитие событий может пойти по разным сценариям. У меня есть деньги и я без всяких заморочек куплю в первом магазине себе велосипед - пускай появятся пару новых bicycles в гараже моего трехэтажного особняка на Рублевке. Или я начну ни одну неделю выбирать себе велосипед, изучая большое количество статей в интернете. В этом случае я должен четко понимать – для чего мне нужен велосипед. Если я буду ездить в основном по асфальту, аккуратно, редко съезжать на грунт, то пожалуй я куплю велосипед себе шоссейный. В этом случае нужно учитывать что у этих велосипедов очень мягкие колеса и при неаккуратном вождении можно запросто заработать себе “восьмерку”. Поэтому я пойду по другому пути и куплю велосипед себе горный. Знаете почему?? Достаточно установить на него гладкие шины, так называемые “слики”, и можно с тем же удовольствием кататься по асфальту как и на шоссейном велосипеде. Но если вдруг мне захочется поездить по грунту или холмистой местности я куплю себе шины с более высоким протектором. Теперь я не буду волноваться по поводу появления "восьмерок" на колесах велосипеда. У колес горного велосипеда небольшой диаметр, поэтому они более жесткие. 
